GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》即將 在2018年1月1日起正式實施。這在汽車行業(yè)引起不小震動，在新規(guī)實施后，貨車和掛車都將增加大量安全防護裝置，不過相應(yīng)的購車成本也將增加?，F(xiàn)在離新規(guī)正式實施還剩幾天時間，但是不少規(guī)定已經(jīng)開始對行業(yè)產(chǎn)生了影響，爆破器材運輸車廠家小編給您解讀，新GB7258雖說馬上實施，但還是有一點過渡期的。

    比如自2018年1月1日起，所有半掛車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置的規(guī)定，就讓明年購買新掛車的用戶要多花600-1500元的錢。新規(guī)中還有部分車型需要配備盤剎和氣囊懸掛的規(guī)定，更是會大幅提升車輛的價格，不過好在這些規(guī)定的實施還有一個過渡期。
    ● GB7258不少新規(guī)有1-2年過渡期 部分車型標配盤剎和氣囊就在其中
GB7258中對于卡車而言，可能會大量增加成本的規(guī)定還是標配盤剎和氣囊懸掛這兩項。這也引起了眾多卡友的關(guān)注，不過好在這些新規(guī)都有一定的過渡期，能防止行業(yè)產(chǎn)生太大的波動。

    危險品半掛車的所有車輪標配盤式制動器這條規(guī)定有一年的過渡期
比如危險貨物運輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器這一規(guī)定是在標準實施之日起第13個月開始對新生產(chǎn)車實施，就是2019年1月1日才會正式落實。
關(guān)于三軸欄板式、倉柵式半掛牢的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求。會在標準實施之日起的第25個月開始對新生產(chǎn)車實施，就是2020年1月1日才會正式落實。

    三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸
    三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的規(guī)定有兩年的過渡期
    總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的規(guī)定，同樣也是2020年1月1日才會正式落實。
    ● 過渡期1年 明年才開始正式執(zhí)行的規(guī)定GB7258-2017中，以下與卡車相關(guān)的政策會有一年的過渡期：關(guān)于危險貨物運輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求 ；

    2019年1月1日起，微卡也要標配ABS了
    總質(zhì)量小于或等于3500kg的貨車和專項作業(yè)車應(yīng)裝備防抱制動裝置的要求（微卡也要標配ABS了）；
    關(guān)于采用氣壓制動的汽車、掛車在設(shè)計和制造上每個貯氣筒和制動氣室都應(yīng)具有可用于測試制動管路壓力的接口的要求；
    關(guān)于總質(zhì)量大于或等于12000kg的貨車、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車及所有掛車車輛
    識別代號打刻位置的要求；
    三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報**功能，當行駛速度對混凝土攪拌運輸車大于或等于60km/h、對其他貨車大于或等于100km/h 時，能通過視覺和聲覺信號報**；
    危險貨物運輸貨車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于或等于 400 L。
    ● 過渡期2年 后年才開始正式執(zhí)行的規(guī)定
    GB7258-2017中，以下與卡車相關(guān)的政策會有兩年的過渡期：
    關(guān)于三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求；
總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架；

    2020年1月1日后采用鼓式制動器的汽車，需安裝剎車片更換報**裝置
關(guān)于采用鼓式制動器的汽車，行車制動器襯片需要更換時應(yīng)報**的要求；
總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置；

    2020年1月1日后大貨車儲氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于或等于850kPa
總質(zhì)量大于或等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，采用氣壓制動時，儲氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于或等于 850kPa，且裝備有空氣懸架或盤式制動器時還應(yīng)大于或等于 1000 kPa。
    GB7258 是我國機動車**安全技術(shù)標準的重要組成部分，旨在保護人類的健康和安全。新規(guī)實施后新增了許多安全防護措施，雖然使購車成本上升了不少，但是對司機而言也能減少許多安全隱患。